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  • 北京大學(xué)水下機(jī)器人
    北京大學(xué)水下機(jī)器人

    北京大學(xué)的工科教育歷史悠久,1910年3月即組織了工學(xué)院(當(dāng)時稱工科分科大學(xué)),下設(shè)土木、礦冶兩個系(當(dāng)時稱門)。工學(xué)院從成立開始就從高起點出發(fā),立足于科技、交叉學(xué)科,著眼于未來工程科學(xué)和新技術(shù)的發(fā)展方向,面向國家迫切需要及關(guān)系國家中長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)研發(fā)。近年來,工學(xué)院在多個領(lǐng)域承擔(dān)國家重大科研項目,共負(fù)責(zé)和參與各類項目900余項,其中,1級項目300余項,國家自然科學(xué)基金“創(chuàng)新群體”4支,教育部“創(chuàng)新群體”2支。值得一提的是,這些年北大工學(xué)院智能控制實驗室在水下機(jī)器人領(lǐng)域不斷提高創(chuàng)新能

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  • 清華大學(xué)近紅外腦成像系統(tǒng)
    清華大學(xué)近紅外腦成像系統(tǒng)

    清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院成立于2001年10月25日,學(xué)院下設(shè)基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)系、臨床醫(yī)學(xué)院、生物醫(yī)學(xué)工程系和公共健康研究中心,涵蓋了分子與細(xì)胞生物學(xué)、免疫學(xué)、腫瘤生物學(xué)、傳染病學(xué)、神經(jīng)科學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)、公共健康學(xué)與臨床醫(yī)學(xué)八大學(xué)科。創(chuàng)辦至今科研成果顯著,基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)系已經(jīng)有兩位教授獲得牛頓高級學(xué)者稱號,3位教授獲得談家楨生命科學(xué)獎,一位教授的科研成果榮獲國務(wù)院頒發(fā)的國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎,1位教授的科研成果榮獲教育部自然科學(xué)獎二等獎,等等。近5年來,基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)系老師獲得國內(nèi)外大小獎項共計40余項。清華大學(xué)腦與智

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  • 復(fù)旦大學(xué)無線表面肌電測試分析系統(tǒng)
    復(fù)旦大學(xué)無線表面肌電測試分析系統(tǒng)

    復(fù)旦大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院組建于2000年,下設(shè)四系二中心,即電子工程系、光科學(xué)與工程系、通信科學(xué)與工程系、光源與照明工程系、微納系統(tǒng)中心及生物醫(yī)學(xué)工程中心。學(xué)院現(xiàn)有一級學(xué)科國家重點學(xué)科1個,二級學(xué)科國家重點學(xué)科3個,上海市重點學(xué)科1個;博士后流動站2個,博士點8個;擁有電磁波信息科學(xué)教育部重點實驗室、上海超精密光學(xué)制造工程技術(shù)等多個研究中心。2020年10月,為了研究磨牙癥的臨床診斷和治療,通過我司購入無線表面肌電測試分析系統(tǒng)Cometa一套,通過采集人咬肌和顳肌信號,達(dá)到一個能臨床預(yù)測磨牙的

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  • 上海交通大學(xué) Simlab駕駛模擬系統(tǒng)
    上海交通大學(xué) Simlab駕駛模擬系統(tǒng)

    上海交通大學(xué)創(chuàng)建于1896年 ,是教育部直屬并與上海市共建、中央直管全國重點大學(xué)、“985工程”、“211工程”,截至2018年12月,上海交通大學(xué)有1個國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,8個國家重點(級)實驗室,1個科研機(jī)構(gòu),5個國家工程研究中心,2個國家工程實驗室,1個研發(fā)中心,3個“2011”協(xié)同創(chuàng)新中心,17個教育部重點實驗室,1個教育部國際合作聯(lián)合實驗室,4國際聯(lián)合研究中心,2個示范型國際合作聯(lián)合基地,5個衛(wèi)生部重點實驗室,1個農(nóng)業(yè)部重點實驗室,36個上海市重點實驗室,及多個研究中心和研究基地。為

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  • 同濟(jì)大學(xué)駕駛模擬器
    同濟(jì)大學(xué)駕駛模擬器

    道路與交通工程教育部重點實驗室依托:同濟(jì)大學(xué)。同濟(jì)大學(xué)“985”工程一期建設(shè)期間,規(guī)劃建設(shè)了交通設(shè)施使用和系統(tǒng)運行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集處理、測試分析、仿真實驗平臺,初步形成了道路交通系統(tǒng)的仿真分析能力、方案分析能力、技術(shù)驗證能力;建設(shè)了交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)實驗平臺,形成了比較系統(tǒng)的材料力學(xué)和路用性能測試系統(tǒng);交通運輸信息資源平臺建設(shè)了融合實時代表性路段交通信息和城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析系統(tǒng);交通運輸系統(tǒng)仿真分析平臺以多媒體數(shù)據(jù)采集、通訊、計算機(jī)、可視化等高新技術(shù)為依托,以先進(jìn)的交通仿真建模技術(shù)為核心構(gòu)

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  • 復(fù)旦大學(xué)便攜式腦電系統(tǒng)
    復(fù)旦大學(xué)便攜式腦電系統(tǒng)

    復(fù)旦大學(xué)工程與應(yīng)用技術(shù)研究院超越照明研究所的研究案例整合復(fù)旦大學(xué)、上海市以及國內(nèi)外照明和半導(dǎo)體領(lǐng)域優(yōu)秀人才和軟硬件資源,為我國信息、生物、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、光電子等領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造先機(jī),重點突破第三代半導(dǎo)體技術(shù)、光醫(yī)療健康、光農(nóng)業(yè)及相關(guān)照明光電子核心理論和關(guān)鍵技術(shù),形成中國超越照明技術(shù)的協(xié)同研究網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟。計劃建設(shè)成為超越照明科學(xué)研究、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的核心研究機(jī)構(gòu),服務(wù)于國家發(fā)起國際大科學(xué)計劃戰(zhàn)略和上海建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的重大需求。超越照明研究所計劃3年內(nèi)PI規(guī)模達(dá)到

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